Kategori Transport

I Italien är målet att ha mer medvetna bilister. Säkrare och mindre förorenande fordon men också svårare att manipulera. Med tillkomsten av elcyklar med begränsade hastigheter är det inte svårt att tro att en typ av användare kan ändra hastighets- eller effektgränserna för att få en mer prestanda (men mindre säker!

Efter att ha hjälpt milaneserna att uppleva fördelarna med elektrisk rörlighet från första hand börjar Elettrocity-evenemanget en rundtur i Italien som tar det 2013 med viktiga händelser i Rom, Turin och Genua, förutom de fyra utgåvorna som planeras i Lombard huvudstad och en Tillfällig rundtur i andra 20 italienska städer.

Kan Marche-regionen, en av de mest produktiva i Italien, inte anslutas i hög hastighet till Milan, affärshuvudstaden? NTV har ställt sig frågan, som också har besvarats: inom några månader, juni 2013, säger prognoserna, och Lombard-huvudstaden kommer att anslutas till Ancona med 6 Italo-tåg per dag som kommer att täcka rutten på 3 timmar.

Någon kommer att ha sett dem på trottoarerna i vissa städer, förmodligen hanterade av människor som i kostymer (men också utan) går till jobbet eller kör ärenden. De är personliga transportörer eller mänskliga transportörer, fordon med stor påverkan (det är bättre att säga låg påverkan eftersom utsläppen är noll) i samband med hållbar stadsrörlighet.

En resa inom en resa med Italo. På tåget, vid 300 km / h, och i stor litteratur. Ja, för nu med NTV: s Italo High Speed-tåg kan du också resa i den magiska böckernas värld utan att spendera en cent mer än biljettpriset. En resa inom en resa, precis.Nyheten, som har doften av en julklapp, är resultatet av avtalet mellan NTV och RCS och består i att göra det digitala biblioteket tillgängligt på ItaloLives inbyggda portal med ett rikt urval av böcker med flera genrer och redaktionella nyheter.

En vacker vit vecka är vad som krävs för att återhämta sig lite av din tid, vara med vänner, spela sport och njuta av naturen. Fjällen är dock inte alltid nära och en lång biltur kan vara ett problem, särskilt för stora företag, liksom en stress. Tänk om du åkte med tåg?

Om en hybridskoter lätt kan förfalla vårt lilla kapital förändras situationen när det gäller elektriska skotrar. Priserna på elektriska skotrar är mer än överkomliga, plus med 50 euro cent kan du resa över 60 kilometer! Elektriska skotrar, som bärare av hållbar rörlighet, ger statliga men också lokala incitament.

Vanligtvis när det går bra så flyger omsättningen, men när det gäller Italo, som är ett tåg, är det bättre att säga att det går. NTV har avslöjat uppgifterna för den sista decembermånaden och hela 2012 med en kort men full av tillfredsställelse. Det goda humöret motiveras av siffrorna, som är avgörande smickrande och som får oss att tänka på ett Italien som går på tåg och kanske till och med på språng.

Och var annars? Ta en tågresa. Sätt ett mysigt fack och några timmar för att prata tyst. I morgon den 24 januari kommer miljöminister Corrado Clini och presidenten för Eataly, Oscar Farinetti, att göra vad fler och fler pendlare har lärt sig att göra: använda tåget för att resa på långa rutter och optimera restiden med möten med arbete.

Italos interiörer Det fina med den här nyheten är att de kommer från utlandet, där uppenbarligen den italienska stilen fortfarande har sin charm och när vi är bra gör andra wow. Poängen: den inflytelserika brittiska tidningen Wallpaper Magazine har inkluderat Italo, tåget som Alstom byggde för Nuovo Trasporti Viaggiatori (NTV), bland vinnarna av det prestigefyllda 2013 Design Award.

Färjor bränner mycket bränsle, seglar till havs och förorenar miljön. I Norge är dagarna med förorenande färjor över för att ge plats för en elektrisk färja som kommer att lagra norska vatten från 2015. Den elektriska färjan rymmer 360 passagerare och 120 bilar.

Med utgångspunkt från 120 km vägautonomi och 120 km / h hastighet (självbegränsad) för den elektriska Brammo Enertia + har specialisterna i OMT Garage i Origgio (VA) utvecklat en motor utan nollutsläpp i huset som får generationens ögon att lysa. åttiotalet. Så vackert och roligt att det får dig att glömma bullret, faktiskt det enda du känner (bara i början) lite nostalgi.

Öppna en bar i en öken så förblir den en öken. Öppna hundra så blir det Las Vegas. Ergo: konkurrens stimulerar efterfrågan, och du behöver inte ekonomer för att förstå det. Och om efterfrågan också är bra för miljön är framgången ännu större. Låt oss ta Italien med höghastighetståg. Sedan NTV: s Italo började ansluta landets huvudstäder 2012 har Trenitalia med sin Frecciarossa inte bara förlorat passagerare utan har vunnit mycket.

Italien är solens land. TV-reklamen för turism på den italienska halvön säger också det ... Solen är ute, men tyvärr saknas investeringar för att förbereda innovativa system och stadsmöbler som kan utnyttja solenergin när som helst. Kalifornien har inte dessa problem, i själva verket har laddstationer för elfordon som använder solenergi installerats i Texas.

Låt oss föreställa oss hur en av de mest klassiska konversationerna i historien kan vara: A. "Kommer du att hämta mig?" B. "Naturligtvis, kl. 21.00 är jag med dig!" A. "Snälla, gå av lite innan lördagskvällen är kaos" B. "Nej, oroa dig inte ... Jag kommer med helikopter, jag har precis fyllt med väte ..." Det heter Dragonfly och det är en mycket miljövänlig helikopter för personligt bruk: den enda avgasen den producerar är vattenånga.

Transportsektorn har för närvarande det nationella rekordet för utsläpp av växthusgaser. Att minska koldioxidutsläppen i transporter är därför ett av de främsta målen för en politik som är inriktad på den gröna ekonomin. Mot bakgrund av detta behov har stiftelsen för hållbar utveckling i samarbete med miljöministeriet tagit fram rapporten "Mot en plan för att minska koldioxidutsläppen i transport ”, som innehåller riktlinjerna för en grön politik inom transportsektorn.

Solenergi kan ersätta fossila bränslen för att driva ryska civila flygfordon. Ryssland flyttar betydande kapital för att finansiera denna typ av forskning. De ekonomiska intressena som rör sig runt den gröna ekonomin är alltid större; bränslepriserna fortsätter att stiga ... så vad kommer att bli av flygindustrin i världen?

En medföljande tjänst för barn, Italo Junior, kunde inte saknas på Italo di Ntv, som kan användas när föräldrar inte kan vara nära under resan. Semester med farföräldrar, mamma och pappa för att nå affärsresor, stanna hos vänner och släktingar, nödsituationer ... oavsett anledning reser Mary Poppins med tåg för lugnet hos barn som inte kan åtföljas av sina föräldrar.

Att övervinna tyngdkraften och flyga, lyfta från marken och flyta på himlen, detta är utmaningen som fascinerar många män. Det finns de som drömmer om att flyga med en jetpack och de som gör det genom att bygga ett soldrivet fordon. Soldrivna flygplan verkar vara transportbranschens sista gräns och drömmen i lådan för unga designers.

Mer och mer offentligt, delat och elektriskt. Så här kommer stadsrörligheten att se ut i framtiden enligt alla hittills kända indikatorer på marknaden och sunt förnuft. Ledningen präglas av problemet med luftkvaliteten i staden (nyheterna om föroreningar i Peking är skrämmande) och behovet av att sänka bränslekostnaderna.